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ENTRE RIOS - NUEVOS DISEÑOS 
Concept PM
El prototipo PM (Personal Mobility), como su nombre lo indica, es capaz de albergar a una sola persona en su interior, la cual cuenta con la posibilidad de configurar la estructura del vehículo según la situación de manejo en que se encuentre.
Gracias a su revolucionario diseño y la inclusión de cuatro ruedas individuales, el conductor puede optar por tres programas que modifican su configuración.
Estos son, Entrada/Salida: con esta opción el vehículo minimiza su longitud para ofrecer una mayor precisión en maniobras cortas. Ciudad: en esta configuración la cabina adquiere cierta inclinación para girar en las esquinas con mayor facilidad. Y Alta Velocidad: en esta, la posición de las ruedas se extiende para permitir a la cabina su más baja inclinación, para incrementar la estabilidad y la velocidad del vehículo. El pasajero ingresa por un portón frontal -que se vale de un sistema de apertura hidráulico- y el asiento se corre electrónicamente para facilitar la entrada o salida. Otra innovación de este concept es el reemplazo del volante por dos palancas para controlar la dirección y aceleración. Las dimensiones del PM son de 1,75 metros o 2,50 metros de longitud (depende de la posición de la cabina), 1,47 metros de ancho y 1,22 o 1,86 de altura (también según la inclinación de la cabina). Además, el prototipo posee una motorización eléctrica dotada con dos baterías.
A su vez, este concept cuenta con una interfaz virtual que utiliza rayos infrarrojos para detectar los dedos de la persona cuando selecciona una opción. También, mediante un avanzado sistema Wireless, un PM es capaz de controlar y hasta “dominar” los movimientos de otro modelo similar.
Terra/Motorpress
Pensado para la seguridad de todos
El diseñador italiano se hace presente en el Salón de París con el Nido, un vehículo con forma de huevo que alberga hasta dos ocupantes y tiene como principal objetivo priorizar la seguridad tanto de los pasajeros como la de los peatones.
"Sus líneas son armónicas y redondeadas con el fin de albergar todos los elementos en una carrocería con forma de huevo.
Esta posibilita proteger tanto a los ocupantes como a los peatones ante una colisión", aseguró Pininfarina.
El Nido posee un chasis con una zona frontal deformable y una base interior rígida que rodea a los pasajeros. En el habitáculo también aparecen algunos elementos de resistencia para que en caso de colisión la fuerza se disipe sin provocarle lesiones a los ocupantes.
Inclusive la apertura de las puertas también está pensada para facilitar la salida del vehículo en caso de siniestro. Estas son correderas y apenas sobresalen de la estructura de la carrocería.
Además, el creador italiano manifestó que "en caso de accidente la desaceleración que sufren sus ocupantes es tan baja que en gran cantidad de ocasiones es innecesaria la apertura del airbag".
La longitud total de este prototipo es de 2,890 metros, el ancho de 1,674 y el alto de 1,539 metros, con una distancia entre ejes de 2,068 metros. En tanto, adelante posee neumáticos de 175/50 y atrás de 205/45, ambos montados sobre llantas de 16 pulgadas.
Terra/Motorpress
Nueva FordEcoSport 4WD
El domingo 13 de junio fue presentada la nueva FordEcoSport 4WD.
Nace bajo los mismos pilares que la versión con tracción simple:
Estilo 4WD: Con una auténtica personalidad "todo terreno" la nueva versión consolida la robusta imagen de la línea. Especialmente diseñado para la nueva EcoSport 4WD se incorpora el color "Amarillo Dakar" que imprime y realza la identidad del vehículo.

Versatilidad: Diseñada sobre un chasis monocasco ofrece un excelente balance entre asfalto y todo tipo de terrenos. Exclusivo de la versión 4WD, se presenta un renovado interior doble tono que potencia su confort.

Diversión al Manejar: Maximizando las posibilidades del conductor para desafiar los caminos más difíciles, se presenta un avanzado sistema de tracción integral automático llamado "Control Trac II", éste permite aplicar toda la potencia al eje delantero y la transfiere proporcionalmente al eje trasero, si las condiciones del terreno lo requieren. También ofrece la posibilidad de acoplar la tracción integral a requerimiento del conductor en forma permanente desde el habitáculo.
Se incorporan también: nuevos frenos ABS con un sensor "G" de desaceleración que reduce la distancia de frenado y una suspensión trasera independiente de tipo "Multilink" con barra estabilizadora, brindando mayor seguridad en el manejo y adaptabilidad a distintos terrenos.

Accesibilidad: La nueva EcoSport 4WD con un alto nivel de equipamiento y un motor 2.0L de 143 CV y 16V, mantiene la excelente relación costo/ beneficio que caracteriza a esta línea. Se comercializará en dos versiones: XLT y XLT PLUS, equipada esta última con tapizado de cuero.

Este nuevo producto refuerza y complementa la amplia y exitosa línea de vehículos que hoy Ford ofrece al mercado con gran aceptación por parte del público.
Ford Argentina

 

 
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